齿轮泵的结构内部有哪些特点？

齿轮泵的概念是很简单的，它的基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，然后在两齿啮合时排出。

齿轮泵用于输送粘性大的液体，如润滑油和燃烧油，不宜输送粘性较低的液体(例如水和汽油等)，不宜输送含有颗粒杂质的液体(不锈钢齿轮泵的使用寿命)，可作为润滑系统油泵和液压系统油泵，普遍用于发动机、汽轮机、离心压缩机、机床以及其他设备。另外一个限制因素，而且是一个工艺变量。由于这些限制，不锈钢齿轮泵制造商将提供一系列产品，即不同的规格及排量(每转一周所排出的量)。这些泵将与具体的应用工艺相配合，以使系统能力及价格达到好。

齿轮泵的结构内部有哪些特点？下面，为您详细解答一下：

一、泵内全部零件的润滑均在泵工作时利用输出介质而自动达到。

二、齿轮泵具有良好的自吸性，故每次开泵前无须灌入液体。

三、但注意本保护阀不能作减压阀的长期工作，需要时可在管路上另行安装。

四、泵设有保护阀作为超载保护，保护阀的全回流压力为泵额定排除压力的1.5倍，也可在允许排出压力范围内根据实际需要另外调整。

五、齿轮经热处理有较不错的硬度和强度，与轴一同安装在可替换的轴套内运转。

六、齿轮泵的润滑是靠输送的液体而自动达到的，故日常工作时无须别加润滑油

七、齿轮泵主要有齿轮、轴、泵体、保护阀、轴端密封所组成。

八、泵内有设计正确的泄油和回油槽，是齿轮在工作中承受的扭矩力小，因此轴承负荷小，磨损小，泵速率不错。

齿轮泵在输油系统中可用作传输、增压泵，在燃油系统中可用作输送、加压、喷射的燃油泵，在工业区域中，均可作润滑油泵用。

齿轮泵运转时，用少量的液体对内磁转子与隔离套之间的环隙区域和滑动轴承的摩擦副进行冲洗冷却。冷却液的流量通常为泵设计流量的2%-3%，内磁转子与隔离套之间的环隙区域由于涡流而产生高热量。当冷却润滑液不够或冲洗孔不畅、堵塞时，将导致介质温度高于永磁体的工作温度，使内磁转子逐步失去磁性，使磁力传动器失效。当介质为水或水基液时，可使环隙区域的温升维持在3-5℃；当介质为烃或油时，可使环隙区域的温升维持在5-8℃。

常规普通型KCB齿轮油泵或YCB圆弧齿轮泵所使用的机械密封为EX系列或FOED系列。先这两种机械密封的动环和静环在客户没有要求的情况下材质全部是石墨对石墨的组合或石墨对碳化硅组合。这两种机械密封由于材质所限（这两种材质不、用于输送有润滑性油脂之类）只能用于输送有润滑性温度不高于100℃的介质时时使用。但是客户往往不了解这些具体情况，所以有些客户选择这种机械密封的齿轮油泵不是输送有润滑性的介质就会造成机械密封的泄露现象。或者是客户的输送介质有腐蚀性或者含有少量固体颗粒，这样一来如果还是选择常规的机械密封就会造成机械密封动环或静环磨损过快造成齿轮油泵泄露。或是由于所输送介质有腐蚀性造成，机械密封上面的O型密封圈过早损坏所造成的齿轮油泵机械密封泄露。